VolvoD帕杰罗IVe战略公布 二零一二年推电动C30

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在电动汽车技术还未能完全成熟之前,混合动力是理想的动力选择,而在此基础上推出的插电混合动力更是让混合动力车型又往前迈进了一大步。沃尔沃首款插电混合动力车型沃尔沃V70
PHEV将在2012年正式上市。

澳门新匍京的app,在2011年3月1日的日内瓦车展上,沃尔沃汽车公司将推出世界首台可以量产的插电式混合动力车型-沃尔沃V60插电式混合动力车。在2012年,沃尔沃汽车公司将成为第一个向市场推出此类插电式混合动力车型的汽车厂家。这也是沃尔沃汽车DRIVe绿色驾控战略又一个里程碑式的实际体现。到2020年,沃尔沃所有车型的平均二氧化碳排放为每公里90-100克,直至最后实现零排放。V60插电式混合动力车的前轮由2.4升五缸D5涡轮增压柴油机驱动,输出功率215马力,最大扭矩为440牛米。后桥采用ERAD电子后轴驱动,配有一台70马力的电动机,由12千瓦时的锂离子电池组供电。电池可通过普通家用电源插座充电,充电时间大约为5小时。电池动力可以覆盖75%欧洲人日常驾驶路程,如果要行驶更远,高效率的柴油发动机将自动启动。总续航里程大约为1200公里。每公里二氧化碳平均排放量低于50克,每百公里油耗1.9升。

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“未来安全环保科技论坛”
18日在上海世博瑞典馆正式举行。沃尔沃汽车特殊车辆部门总裁莱纳特·斯泰格兰德在接受采访时透露,沃尔沃2012年即将投放插电式混合动力车之外,2011年,沃尔沃汽车将制造出部分C30电动车进行实际路试,并于2013年正式量产。沃尔沃目前正在评估纯电动车的市场可行性。C30将是沃尔沃第一款由纯电力驱动的车型。

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沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬-雅克布说:“这种第二代混合动力车对于那些既渴望享受驾驶乐趣又追求环保理念的消费者而言,是一个非常理想的选择。”

DRIVe绿色驾控战略分三个阶段,第一个阶段是对传统发动机车型的改进,目前,沃尔沃已经拥有了多款超低二氧化碳排放的汽车,包括柴油超低排放车、配备GTDi+Powershift技术的汽油机车型,以及配备沃尔沃传统领先科技涡轮增压技术的发动机;第二个阶段是插电式混合动力车与纯电动车,沃尔沃在2012年将推出一款批量式生产的插电式混合动力车。靠电池的纯电力可以应对欧洲驾车人75%的日常交通需要。对于更长的距离,高效的混合动力柴油发动机会自动接替,总的续航里程约为1200公里;沃尔沃C30纯电动车将在2013年正式量产,如果使用可再生能源充电,其行驶时实际二氧化碳排放为零。电池充一次电的续航里程可达150公里。第三阶段即DRIVe绿色驾控战略的目标:到2020年,沃尔沃所有车型的平均二氧化碳排放为每公里90-100克,直至最后实现零排放。

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沃尔沃插电混合动力V70

V60插电式混合动力车项目与沃尔沃汽车“DRIVe绿色驾控战略”紧密相联,体现了沃尔沃汽车在环保方面不断创新进取的决心。根据
“DRIVe绿色驾控战略”,沃尔沃汽车今后将向中国引入更多配备创新动力总成科技,兼具驾驶乐趣与绿色环保的高效车型。作为拥有领先科技、富有社会责任的豪华车品牌,沃尔沃汽车“DRIVe绿色驾控战略”的发布证明了对中国市场的承诺:引入更多创新科技、履行优秀社会企业公民责任;同时也展现了其“创新科技、创领人生”的品牌策略。

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莱纳特·斯泰格兰德介绍道:C30可以通过普通家用电源插座充电。如果电池完全耗尽,通过普通家用插座充满电需要大约8小时。如果采用的电力是来自于可再生资源发电,那么C30电动车的排放(从发电过程到车辆行驶)可以完全为零。

沃尔沃V70 PHEV工作模式

V60插电式混合动力车装备六速自动变速器,将三种不同汽车类型的最佳特点合而为一,形成一种极具吸引力的运动型旅行车。驾驶者可以使用纯电动驱动让汽车行驶里程达50公里,同时实现尾气的零排放。如果要让消费者选择环保车型,就必须提供给他们碳排放量低而且又能充分体验驾驶激情和乐趣的产品。V60插电式混合动力车就是这样的一款充满驾驶乐趣的车型,它拥有运动型旅行车所具有的一切传统特性,沃尔沃用顶尖的技术将环保与这些特性完美地结合在一起。

2011年3月1日的日内瓦车展上,沃尔沃汽车公司将推出可以量产的插电式混合动力车型-沃尔沃V60插电式混合动力车。2012年,沃尔沃汽车公司将向市场推出此类插电式混合动力车型。到2020年,沃尔沃所有车型的平均二氧化碳排放为每公里90-100克,直至最后实现零排放。

不久前,沃尔沃汽车将“DRIVe绿色驾控战略”引入中国,沃尔沃C30电动车是“DRIVe绿色驾控战略”的一个重要里程碑。莱纳特·斯泰格兰德表示,C30电动车的外观与普通的C30一样,也具有同样的安全性、舒适性和空间。最大的区别在于,它完全依靠电力行驶,由一个锂离子电池驱动,零尾气排放,并且行驶路程为可达150公里之远。

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DRIVe绿色驾控战略分三个阶段,第一个阶段是对传统发动机车型的改进,目前,沃尔沃已经拥有了多款超低二氧化碳排放的汽车,包括柴油超低排放车、配备GTDi+Powershift技术的汽油机车型,以及配备沃尔沃传统领先科技涡轮增压技术的发动机;第二个阶段是插电式混合动力车与纯电动车,沃尔沃在2012年将推出一款批量式生产的插电式混合动力车。靠电池的纯电力可以应对欧洲驾车人75%的日常交通需要。对于更长的距离,高效的混合动力柴油发动机会自动接替,总的续航里程约为1200公里;沃尔沃C30纯电动车将在2013年正式量产,如果使用可再生能源充电,其行驶时实际二氧化碳排放为零。电池充一次电的续航里程可达150公里。第三阶段即DRIVe绿色驾控战略的目标:到2020年,沃尔沃所有车型的平均二氧化碳排放为每公里90-100克,直至最后实现零排放。这样我们在环保领域将处于市场的领先地位,而且在实现环保目标时确保出色的驾驶乐趣与安全性标准。

V60插电式混合动力车项目与沃尔沃汽车“DRIVe绿色驾控战略”紧密相联,根据
“DRIVe绿色驾控战略”,沃尔沃汽车今后将向中国引入更多配备创新动力总成科技,兼具驾驶乐趣与绿色环保的高效车型。

电动版沃尔沃C30将使用总重280kg的锂电池供电,电容量为24kWh,采用家庭电源充电可在8小时内充满,而采用快速充电装置可以再3小时内充满。电池的续航里程为150公里。据统计,欧洲市场90%的车主每天行驶的里程都低于150公里,这款纯电动车可以满足绝大多数消费者的日常使用需求。

V60插电式混合动力车装备六速自动变速器,将三种不同汽车类型的最佳特点合而为一,形成一种极具吸引力的运动型旅行车。驾驶者可以使用纯电动驱动让汽车行驶里程达50公里,同时实现尾气的零排放。如果要让消费者选择环保车型,就必须提供给他们碳排放量低而且又能充分体验驾驶激情和乐趣的产品。V60插电式混合动力车就是这样的一款充满驾驶乐趣的车型,它拥有运动型旅行车所具有的一切传统特性,沃尔沃用顶尖的技术将环保与这些特性完美地结合在一起。

沃尔沃V70 PHEV

V60插电式混合动力车的前轮由2.4升五缸D5涡轮增压柴油机驱动,输出功率215马力,最大扭矩为440牛米。后桥采用ERAD电子后轴驱动,配有一台70马力的电动机,由12千瓦时的锂离子电池组供电。电池可通过普通家用电源插座充电,充电时间大约为5小时。电池动力可以覆盖75%欧洲人日常驾驶路程,如果要行驶更远,高效率的柴油发动机将自动启动。总续航里程大约为1200公里。每公里二氧化碳平均排放量低于50克,每百公里油耗1.9升。

沃尔沃C30电动版

沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅克布(Stefan
Jacoby)说:“这种第二代混合动力车对于那些既渴望享受驾驶乐趣又追求环保理念的消费者而言,是一个非常理想的选择。”

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沃尔沃2.0GTDI发动机

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