澳门新匍京娱乐官网评说:自己作主品牌的高等化该怎么走

近两年来,业界都在聚集于自主品牌要不要进军高端、自主品牌是否已经有了进军高端的时机等围绕自主高端的相关话题,但我却发现,业界很少就到底什么
叫自主高端这个问题进行探讨,似乎大家都很清楚什么叫自主高端。但在我看来,自主高端这几个字可能在不同的自主车企会有不同的看法和认识。

在经历了堪称悲凉的2014年之后,自主品牌乘用车今年如沐春风般开始回暖,市场份额逐步提升。与此同时,从去年底到最近,哈弗H9、传祺GA6、华颂7和吉利博瑞几款自主中高端车型先后上市,两度“跳票”的哈弗H8也将于上海车展正式出击,似乎一时间自主车企又开始集体向中高端乘用车市场派兵遣将。

澳门新匍京的app,澳门新匍京娱乐官网,今年4月份,国内自主品牌阵营将上市一些车型,如吉利汽车的B级轿车博瑞和长城汽车的中型SUV哈弗H8等。为此,有业内人士向我提出了如标题所示的问题。

经常有记者朋友在采访我时,都喜欢以诸如荣威950、长安睿聘、吉利博瑞等自主B级轿车产品或红旗品牌系列轿车的推出或上市及上市表现等为例,
来问我对自主进军高端有什么样的看法,或对自主进军高端成功与失败的原因等。每每遇到这样的采访,我都会先向这些朋友先解释我对什么叫自主高端的理解,然
后再回答他们提出的相关问题。

多年以来,自主品牌是否应该进军高端长期为业界所争议,而自主车企也一直没有停止“向上走”的努力,虽然市场此前已经给出了许多惨烈的教训。然而时移世易,如今中国汽车市场增速放缓,竞争之激烈比前几年更甚,尤其是合资品牌的不断下探,步步紧逼的压力让自主品牌不得不寻找新的突围点。在新的市场形势下,的确应该再次思考这个问题。

我觉得在回答这样一个问题前,还是应该先明确一下什么叫高端。记得当初长安汽车通过建立高端轿车销售事业部拟向自主中高端进军的时候,现任长安汽车总裁朱华荣就提出过这样一个问题:究竟什么叫高端?当时我通过文字材料回答了他这个问题。我认为,自主品牌所谓的“走向高端”有两种,其一是基于现有品牌向更高级别细分市场的拓展;其二是打造真正的自主高端品牌。因此,基于这样的对于高端的定义,我们就能很容易和很清晰的回答自主品牌走向高端时机成熟与否的问题。

我曾在国内一家自主车企全面参与了其自主高端销售事业部的筹建工作,在筹建这个事业部之初,分管这块业务的公司副总就曾向我们提出,在我们搞自主高端业务之前,必须要明确什么叫高端这个问题。而为了回答这个问题,当初我花费了很长时间,并最终形成了以下认识。

前车之鉴众多 两种模式取舍

第一种,基于现有品牌的向更高级别细分市场的拓展。

所谓的自主高端其实有两种:第一种是在现有自主品牌普遍集中于A级及以下级别轿车市场、紧凑型及以下级别SUV市场和中小型及以下级别MPV市
场竞争的基础上,开始向基于现有品牌的B级及以上级别轿车市场、中型及以下级别SUV市场和中大型及以上级别MPV市场的产品线拓展;第二种是在现有品牌
的基础上打造全新品牌,而这个品牌的定位要明显高于自主现有品牌,其产品的标准也达到其全新品牌定位的要求。

在探讨“该不该”之前,应当先明晰所谓“自主高端”的涵义。

众所周知,目前国内自主品牌在A级轿车和紧凑型SUV以及小型MPV市场应该算是站稳了脚跟,而B级及以上级别的轿车、中型及以上级别的SUV以及中型及以上级别的MPV市场是目前自主品牌暂时没有实质突破的细分市场。无论是吉利的博瑞还是长城哈弗的H8,其实都是在这样的一个定义范畴的走向高端。而吉利博瑞在合资领域的竞争对手是福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝和起亚K5等合资主流品牌B级轿车,而哈弗H8合资领域的竞争对手也同样是合资主流品牌的同级产品。

如果按照上述对于自主高端的两种分类标准,则我们可以发现诸如荣威950、长安睿聘、吉利博瑞等自主B级轿车产品实际就是属于第一种的自主高端,而红旗和观致等品牌则就属于第二种的自主高端。

之前有业内人士将自主高端定义为两种类型:“第一种,是在现有自主品牌普遍集中于A级及以下级别轿车市场、紧凑型及以下级别SUV市场和中小型及以下级别MPV市场竞争的基础上,开始向基于现有品牌的B级及以上级别轿车市场、中型及以上级别SUV市场和中大型及以上级别MPV市场的产品线拓展;第二种,是在现有品牌的基础上打造全新品牌,而这个品牌的定位要明显高于自主现有品牌,其产品的标准也达到其全新品牌定位的要求。”

因此,我认为,基于现有品牌,在A级轿车和紧凑型SUV以及小型MPV市场应该算是站稳了脚跟的情况下,自主品牌向B级及以上级别的轿车、中型及以上级别的SUV以及中型及以上级别的MPV市场进军是顺其自然之举,走向这种定义范畴的高端,自主品牌的时机算是成熟的。

于第一种自主高端模式而言,在当前国内自主品牌发展已经迈入新的阶段,在现有中低端细分市场初步站稳了脚跟的情况下,这种模式的自主高端是有必
要的,特别是在当前中国汽车市场消费能力呈现升级趋势的背景下,这种自主高端模式实质就是以市场为导向的,基于自主品牌初步具备实力基础上的顺势而为之
举。因此,对于这种自主高端模式,我觉得自主品牌是必须要去搞,而且要坚定的搞。

记者基本上赞同这种分类方式和定义,不过听起来有些复杂绕口。用一个生活化的比喻来形容,那么前者就像是康师傅在“平民版”的红烧牛肉方便面基础上,推出了价格高出一截的“土豪版”康师傅骨汤拉面;而后者则类似牛奶市场上的蒙牛,在廉价的普通袋装鲜奶之外,面向高端奶制品的细分市场打造出了特仑苏品牌。

第二种,打造真正的自主高端品牌。

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