花费须要进步带给微客公司增加速度“商转乘”

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长安欧诺和五菱宏光都是微车转型升级的产品,虽然欧诺已经取得了骄人的销售业绩,但比起五菱宏光神车般的销量,仍然只能用完败来形容。而此后推出的欧力威车型,并没有完全对味商用车市场注重载人多,兼顾载货能力强的需求,因此销量上也没有取得太好成绩,而即将推出的这款研发代号F102的新车,正是瞄准市场需求,

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北汽银翔幻速S3的成功,让人颇感意外,其在细分市场的地位,不亚于五菱宏光当年树立的标杆意义。基于微车平台打造,保证了经济性,同时融合了如今热门的SUV概念,又保持了微面的装载能力。此次曝光的这款长安七座SUV并非早前传闻的CS95,而是长安商用车体系的小型七座SUV,首要目标当然就是幻速S3。

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在微型商用车市场中,上汽通用五菱的五菱宏光的销量尤为突出。长安汽车为了追赶其脚步,主推的产品欧力威在未来将会迎来一轮产品密集投放期。长安商用车事业管理部部长杨大勇曾透露:欧力威即将推出1.4L
AMT自动挡版,及“7座加长版”等车型。欧力威的推出,将抗衡竞争对手五菱宏光。

编辑视点:一边是长安乘用车的高歌猛进,另一边却是长安传统的微车市场被上汽通用五菱拉开越来越大的差距。传统微车市场逐渐萎缩的过程中,各大厂商都纷纷寻求转型升级,五菱向MPV方向突破的五菱宏光,北汽向SUV方向突破的幻速S3,都是基于传统微车平台打造。长安欧诺虽然有着不错的市场销量,但是对比五菱宏光,已然完败。而最新曝光的这款车型则是瞄准了幻速S3打开的低端七座SUV市场。

当一艘看似庞大,而价值所剩不多的船开始下沉时,选择尽快逃离往往比偏执的坚守更加明智。近年微客市场正面对着这样的状况,五菱、长安、开瑞等车企均加快了脱身的步伐,而其今年纷纷推出定位MPV的新车,无疑是他们上岸过程中得以仰仗的“救生圈”。

从欧力威此前研发代号F101与这款新车的F102代号,就能看出两者之间的密切关系,实际上这两款车型都是出自同一车型平台,而目前曝光的测试车也能看出,F102正在用欧力威的加长车身进行套壳设计。测试车的外壳虽然只是临时借用欧力威,但是还是能够看出关于F102新车的一二信息。

长安微车 产品线拓宽将推出3款新车

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新车接踵而至

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7月23日,开瑞汽车微客新品开瑞优雅2代正式上市,这是一款定位于“前置前驱型商务车”的入门级MPV。通过空间、外观以及内饰方面的优化,使得轴距和车身加长的同时,还增加其美观度和乘坐舒适性。

能够看到测试车在欧力威外壳的后门处进行了大幅加长,超出欧力威约莫200mm,因此推测F102的轴距将超过2700mm。不同于五菱宏光的前置后驱结构,F102将秉承欧力威的前置前驱布局,与宝骏730的布局更加接近。

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长安这款新车代号R103,由于隶属于商用车体系,因此最终也会使用“A”字LOGO,与乘用车方面的CS系列SUV车型属于两个不同的体系。实际上从研发代号就可以猜出其与代号R101的欧诺之间的关系,事实也是如此,这款SUV就是基于欧诺平台开发,轴距尺寸也基本相仿,后悬架采用的是欧诺高配版的五连杆式非独立悬架,大量零部件与欧诺通用,也有利于整车成本的控制。

澳门新匍京的app,无独有偶,占据微客市场50%市场份额的上汽通用五菱也将于8月6日推出新车型五菱宏光S。该车从外观、内饰、动力匹配多个方面进行了升级以及重新设计后,实现配置完全轿车化。其中,动力系统换装了源自通用汽车的P-TEC
1.5DVVT发动机,振动噪声方面的优化效果显著。

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