英式大型华侈SUV标杆 新一代Land Rover汉兰达实拍详细明白

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2014年广州车展即将拉开序幕,在本届广州车展开展前,凤凰汽车抢先拍到标致新款3008车型。

  一年一度的广州车展又来了,在这个车迷们的节日里,一众新车抢闸发布,让观众们目不暇接。在芸芸新车中,我们应该如何去发掘新车的技术看点呢?下面就让小编为大家拨开云雾,为大家搜罗广州车展各热门新车上的技术看点。

路虎作为全球顶级越野车制造专家,旗下的产品深受全球各地消费者的青睐。此次推出的第四代揽胜将成为其42年历史中最奢华的车型,而加长的轴距、更奢华的配置让其卖点更多。还有就是揽胜响亮的名声”越野车中的劳斯莱斯”,很好的做到了尊贵与霸气两者兼得。

EX3量产车型首发!北汽新能源将携全系车型亮相广州车展

2018-11-13 13:49出处:V讯网 [转载]责编:崔浩凯

2018年度车界压轴大戏——广州车展将于11月16日登陆广州琶洲展馆。纯电动汽车领航者北汽新能源将携“1+2+3”三大系列产品全明星阵容亮相广州车展,产品覆盖“2、3、4、5”从200km到500km,满足各距离段用户需求的综合工况续航里程。

3款人工智能纯电动精品车:EU5、EX5、EX3

在近期的“北汽蓝谷科技大会”上,北汽新能源携智能化技术品牌“达尔文系统”展示了11项智能电动黑科技,本次广州车展,北汽新能源将带来三款诞生于达尔文系统的智能纯电动车型——EU5
R550、EX3和EX5。

EU5是诞生于达尔文系统的首款人工智能纯电动汽车,根据续航里程分为两个版本——R500和R550。广州车展将展出的EU5
R550工况续航和等速续航分别达到450km、570km。EU5
R550在续航里程、智能驾驶、底盘操控、安全配置、内外饰等方面完成了20余项配置升级。

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此次我们有幸在广州车展后,在4S店内见到了全新揽胜展车,店内已开始接受预订,但提车要等到明年了。好了不多说了,下面就让我们一起去看看这款奢华至极的揽胜,是不是对得起它那189.8万-279.8万元的售价。

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● 新胜达电子驾驶辅助系统全面升级

全新揽胜新车亮点: ① 轻量化全铝车身 ② 奢华内饰堪称一流
③第二代全地形反馈控制系统

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动力才是最终抉择 全新一代路虎揽胜配置解析

据悉,新车在配置方面将进行7项升级,增加Stop-Star发动机启停系统、电动可开启全景天窗、彩色HUD平视显示系统、主动式胎压监测、7寸彩色显示屏、副驾驶座椅电动调节,此外还全系标配了铝合金行李架、LED日间行车灯等配置。

  2013款北京现代新胜达在广州车展上正式发布,此次的新胜达较之前有了很大的变化。除了外观和动力,在配置方面也更为丰富实用。全新胜达增加了一系列驾驶辅助系统,包括基于雷达控制的自适应主动巡航系统、斜坡辅助系统(HAC)、VSM车辆稳定系统等等。更多关于这款车的详细信息请关注我们的车展报道。

豪华感倍增 广州车展静态体验新一代路虎揽胜

● C4L上的THP发动机:TSI的劲敌!

全铝车身是亮点 新路虎揽胜广州车展实拍详解

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中国首度亮相 广州车展抢先实拍路虎新揽胜

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● 外观:独特而简洁的外观设计

  雪铁龙C4L将会在广州车展国内首发,除了1.6L自然吸气发动机外,还搭载了一款1.6T
THP涡轮增压发动机,其最大功率为120kW(163PS),峰值扭矩可达240Nm。这台1.6T
THP发动机是PSA与宝马合作开发的发动机,同样拥有宝马发动机的核心技术,性能与大众TSI发动机有得一拼。关于这款发动机的详细介绍请关注我们的车展报道。

路虎家族最为经典的中网样式得以保留,三幅式镂空中网,有着浓郁的路虎风格,金属质感强烈。徽标的位置从格栅的底部提升到了中部。

● 起亚K9驾驶辅助系统全面升级

方正的前大灯在侧面加上了一对”飞翼”,整体看起来不再老气横秋,内部搭配椭圆形和U形LED光带的组合显然更加时尚。

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动力才是最终抉择 全新一代路虎揽胜配置解析

  起亚K9是起亚最为高端的豪华车,将在广州车展发布。作为豪华车型,当然少不了安全驾驶辅助的配置,K9装备了车距智能控制系统ASCC、车辆安全管理系统AVSM以及主动式安全带系统PSB-SYSTEM,此外还配备了360°泊车辅助和车道偏离辅助系统。关于这款车的驾驶辅助系统的详细介绍请关注我们车展报道。

豪华感倍增 广州车展静态体验新一代路虎揽胜

全铝车身是亮点 新路虎揽胜广州车展实拍详解

中国首度亮相 广州车展抢先实拍路虎新揽胜

前保险杠变得更加复杂,两侧大灯下方各有一个进气口,底部横贯左右的黑色饰板上,安装了雾灯和探头。发动机舱盖上的”RANGEROVER”字样告诉人们这可是一辆路虎。

新揽胜的长宽高分别为4999/2073/1835mm,长度和宽度与现款相比都有所增加,高度略微降低。2922mm的轴距相较现款增加了42mm,这将有助于改善揽胜并不突出的后排空间。

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