断轴祸患 大众北美/中华夏族民共和国召回逾110万辆车

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据英国路透社10月17日消息,德国汽车制造商大众17日表示,由于后轴纵臂存在断裂隐患,该公司正在中国和美国召回逾110万辆问题车。大众表示,目前尚未收到该隐患导致的事故与伤亡报告。

国家质检总局执法督查司表示,对消费者反映的一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题一直关注,组织国家质检总局缺陷产品管理中心进行跟踪监测,对消费者提交的一汽-大众新速腾后轴纵臂可能存在缺陷的投诉信息进行技术分析,并组织专家对相关故障车辆进行了调查核实。

为了修复上述问题,大众汽车的经销商将会检查上述车型的后轴纵臂,并在上面安装金属衬板。如果后轴纵臂断裂,该金属衬板能保证车辆行驶稳定性,且将发出持续的提示声音。如果后轴纵臂已经断裂,那么经销商将免费为车主更换后轴纵臂。

假如问题车辆发生追尾或侧面碰撞,将造成汽车后轴纵臂断裂。如该问题未被驾驶员察觉,将导致车祸。大众公司将对召回车辆的后轴纵臂进行检查,并在上面安装金属衬板以保证车辆行驶安全。如后轴纵臂已断裂,该公司将为车主免费更换。

一汽-大众新速腾所采用的非独立后悬不仅被视为一种配置上的倒退,并且近来频频出现质量问题,甚至发生后轴纵臂断裂的现象,造成了较大的安全隐患。

据了解,上述受到影响的车型后方或者侧后方在遭遇碰撞事故后,后轴纵臂就有可能出现断裂。如果这一损坏没有被车主注意到,那么其有可能继续驾驶,显然这一隐患会对驾驶造成不良的影响。

此次召回在美国涉及逾442,265辆汽车,在加拿大涉及逾12.6万辆汽车,均包括2011年至2013年款捷达和2012年至2013年款甲壳虫。早前,大众因类似问题,宣布在华召回逾58万辆新速腾和甲壳虫汽车。

质检总局调查和大众“神回复”

大众表示,目前尚未收到该隐患导致的事故及伤亡报告。关于此次召回,大众正在向美国国家公路交通安全管理局(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration,NHTSA)报告。车主将在未来30天内收到通知。

大众公司拒绝透露此次召回事件在欧洲、墨西哥及南美涉及车辆的明确数量。

2014年10月15日,一汽大众汽车有限公司和大众汽车销售有限公司宣布,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定,向国家质检总局备案了召回计划,将自2015年2月2日起,在中国总计召回581,090辆汽车。

据AutoBlog网站报道,因存在后轴纵臂断裂的隐患,大众汽车将在中国和北美召回约110万辆汽车。此次召回在美国涉及442265辆汽车,包括400602辆2011-2013年的捷达和41663辆2012-2013年甲壳虫和甲壳虫敞篷车。此次召回在加拿大涉及约126,000辆,在中国涉及约581,090辆,此外还包括一些特定市场的车型,比如速腾。

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一汽大众汽车有限公司和大众汽车销售有限公司将通过授权经销商主动联系相关车主,安排免费检修事宜。同时,用户可以通过客户热线:一汽大众汽车有限公司:400-817-1888、大众汽车销售有限公司:400-188-0888,了解此次召回的详细信息。车主也可登陆国家质检总局网站(www.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

专题报道:汽车召回

该公司还指责“个别不明真相”的用户和媒体,被互联网上一些有意散布的不实信息所误导,将速腾的后悬架个案问题扩大化,从而对一汽-大众的产品形象和品牌形象造成了严重的影响;并宣称保留追究其法律责任的权利。

文章来源:盖世汽车网

外媒指出,大众在华受到消费者热捧的同时,质量问题引发的轰动也颇为突出。去年央视报道大众DSG双离合器变速箱存在质量问题,导致384,181辆帕萨特等汽车被召回。

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