DongFeng英菲尼迪Q50L下线 品质正印东瀛工厂

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“我们是2014
APEC工商领导人峰会上唯一的豪华车品牌,也是唯一上台发表演讲的车企。”10月20日,东风英菲尼迪汽车有限公司、英菲尼迪中国总经理戴雷在英菲尼迪APEC官方用车交车仪式上表示,“英菲尼迪进入主流豪华汽车、深度本土化的原则不变”,面对多变的市场,英菲尼迪已经做好了充足的准备。

“英菲尼迪希望跻身中国豪华车品牌第四名。”东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷将希望寄托在国产、进口并举上。日前,东风英菲尼迪宣布首款国产车型——高科技豪华运动座驾全新英菲尼迪Q50L正式上市,全系共有舒适版、悦享版、运动版、豪华版和豪华运动版五款车型可供消费者选择,售价为27.98万元至42.98万元。戴雷、东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理雷新均表示,随着英菲尼迪推出首款国产车型Q50L,英菲尼迪在中国发展跃上新台阶,力争2018年实现年销量10万辆,其中国产车型占一半以上。

澳门葡京赌场注册,澳门葡京游戏,今天,英菲尼迪首款国产车型、拥有全球顶尖生产品质的高科技豪华运动轿车英菲尼迪Q50L在东风日产襄阳工厂正式下线,全面开启了英菲尼迪在中国市场的国产化,标志着英菲尼迪在华发展跃上一个新的台阶。英菲尼迪Q50L为中国市场量身定制,它的推出丰富了英菲尼迪现有产品线,提高了Q50产品系列的综合竞争力,同时也将与后续国产车型——长轴距版英菲尼迪QX50一道助力英菲尼迪品牌挑战中国豪华车市场的现有格局。英菲尼迪力争2018年实现年销量10万辆,其中国产车型占一半以上。

日产旗下豪华品牌英菲尼迪年内将在华投产,以7至8%豪华市场份额为目标,到2018年国产车将占据英菲尼迪在华半数销量,不排除在大连工厂投产的可能。

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在戴雷的带领下,英菲尼迪在中国的销量、品牌认知度大幅提升。作为参加APEC唯一发言的汽车行业高管,戴雷清楚地看到豪华车市场的机会和中国经济转型带来的机遇。

作为战略合作伙伴,东风日产承担了英菲尼迪国产化产品的研发、采购、生产制造等价值链前端管理,将为Q50L提供有力的产品品质保证。

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销量激增

记者:在APEC峰会上,你是汽车行业唯一受邀发言代表。请问有何收获?

东风汽车公司董事长兼东风英菲尼迪董事长徐平表示:“东风汽车公司和日产汽车公司又一次携手,整合最优资源,全力支持东风英菲尼迪的国产,将再造一个合作的成功典范。同时,东风英菲尼迪的国产,补足了东风汽车公司在豪华车领域的空白。”

推进国产 提升销量

刚刚出炉的销量数据中,英菲尼迪交出了绝对让人刮目的成绩:2014年1至9月在华(不含香港、澳门及台湾市场)累计销量达20,787台,同比强势上涨91%,远超去年全年销量,成为增速最快的豪华汽车品牌。

戴雷:从习主席的主题演讲可以感受到中国政府的改革决心。虽然现阶段经济增速放缓一点,但我们会有一个更高质量的发展,包括经济结构调整,我很看好中国未来的发展。

东风日产副总经理兼东风英菲尼迪董事任勇表示:“英菲尼迪成功在襄阳工厂投产,证明东风日产在生产制造、采购、研发等方面的实力,已经具备生产制造豪华车型的体系力,为东风日产的未来发展开启了一个新的空间。”

《日本经济新闻》等媒体日前报道称,日产将从2014年第四季度开始,在其湖北襄阳工厂投产英菲尼迪品牌,首批产品包括Q50长轴距版中级轿车和QX50长轴距版中级SUV,并计划到2018年将在华年产出提升至50,000辆以上。

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