境内第三个款式DCT中级SUV华骐T600 11月上市

澳门新匍京的app 15

[澳门新匍京的app ,6速手自一体]

澳门新匍京的app 1

外观内饰整体设计和之前上市1.3T/2.0T车型差别不大,只不过同配置蓝标和红标车型在舒适性配置上各有取舍,例如方向盘加热、全液晶仪表盘等等。

澳门新匍京的app 2

澳门新匍京娱乐官网 ,众泰T600“赛车级发动机”的优良血统,通过重新设计、开发并优化进排气系统、增加涡轮增压系统升级而来。最大功率140KW、最大扭矩250N·m,动力表现相当于传统自然吸气发动机2.8L-3.0L之间,完全满足家用、休闲、商务及越野等需求。与此款发动机匹配的是一款联合德国GIF公司技术支持及德国BOSCH、美国博格华纳公司等世界著名供应商共同开发的DCT六速手自一体湿式双离合变速器。采用目前世界顶尖的变速箱技术,带来更为舒适的驾驶体验。这种变速器与传统自动变速器相比可以实现高达15%的燃油经济性和更低的排放,车辆换挡也更加平顺且高效。

澳门新匍京的app 3

最早应用此款变速器的就有上海通用品牌车型,质量可靠,性能卓越。在市场得到了用户的赞誉和好评。众泰在引进此款变速器后,特别针对中国市场,通过不断的升级和优化,使得该款变速器已具备更好的可靠性及性能表现。

2014年11月23日,众泰T600 2.0T
DCT车型在深圳正式上市,此次上市共有三款车型,配备六速手自一体湿式双离合变速器。众泰T600
2.0T
DCT车型市场指导价为11.58万元起,与国内自主及合资品牌同级SUV车型相比,其市场定价极具优势。

澳门新匍京的app 4

澳门新匍京的app 5

澳门新匍京的app 6

此次试驾路线以城镇道路和高速公路为主,在实际驾驶过程中发动机低转速扭矩的确有不错的提升,给油即走,在城市拥堵的道路中跟车也变得更加的平顺。另外这台全新的1.5T发动机比之前的发动机功率也有所提升(之前为110千瓦),起步加速更加迅猛,官方给出的0-100公里/小时的加速时间为9.7秒。从主观感受来说,初段加速较为迅猛,只不过受限于1.5T的排量,中后段的加速表现一般。

澳门新匍京的app 7

澳门新匍京的app 8

新车搭载了一台全新的GW4B15
1.5T直喷发动机,该发动机在进排气门部分搭载了正时调节器,进气侧可变升程技术,降低排放的同时还能在一定程度上提升性能。其最大功率为124千瓦,最大扭矩为285牛米,且在1400转即可爆发出最大扭矩,传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速器。

澳门新匍京的app 9

澳门新匍京的app 10

澳门新匍京的app 11

[2.0T涡轮增压发动机]

众泰T600 2.0T
DCT车型搭载的三菱4G63系列动力系统、全真皮包覆内饰及搭载湿式双离合器变速器,无疑使其成为同级别中的最大赢家。同时,我们也从2.0T车型中看到了更多的安全性应用,较国内同级别车型在配置上也更为丰富。就其市场表现,我们充满期待,也相信凭借其领先同级车型的诸多优势必将再次引领“主流价值SUV”的新时代。

就在半个月前,我参加了哈弗H6运动版和H2车型的试驾活动,那两款车型最大的改变在于换装了7速湿式双离合变速器,配合1.5T涡轮增压发动机,整套动力系统变得更加的平顺。这次来到我面前的全新哈弗H6同样是1.5T+7DCT的动力组合,你可能会奇怪相同的动力系统还有什么可以试驾的呢。别着急,这次革新的重点是发动机,哈弗为其搭载了自主研发的全新GW4B15
1.5T直喷涡轮增压发动机,从账面数据来看功率和峰值扭矩均有提升,而它的实战表现是否也令人满意呢?我们在文中去寻找答案吧。

众泰T600自去年上市,即获得广大消费者的高度关注,上市当月即创造自主品牌销量新传奇。2014年,众泰T600更是产销一路飙升,市场供不应求,伴随着金秋9月1.5T旗舰型的上市,销量更是以7000台的佳绩开创自主品牌单车单月销售新格局,名列中国自主品牌SUV销量排行榜前茅。与此同时,众泰T600也以过硬的产品品质入围“公安部警用车目录”,顺利开启政府采购市场,而这一切的发生仅仅不足一年。

澳门新匍京的app 12

澳门新匍京的app 13

正如这款发动机最早是一款“赛车级发动机”一样。4G63发动机在1992年因著名的“平民跑车”——EVO而被广大消费者所认可,技术成熟,性能稳定,爆发力强,吸引了国内外众多“跑车发烧友”。

澳门新匍京的app 14

全新哈弗H6依旧采用前麦弗逊后双横臂的独立悬挂系统,调校舒适,符合其城市SUV的定位。只不过偏软的悬架调校让它在转弯时支撑性有些不足,急刹车点头现象也比较严重。此外新车滤震效果做的很不错,面对城市坑洼路面小颠簸过滤的比较彻底,即便是减速带和连续坑洼路面,也能将颠簸控制在乘客的接受范围内。

发动机方面:众泰T600
2.0T车型发动机采用沈阳航天三菱4G63系列发动机,通过重新设计、开发并优化进排气系统、增加涡轮增压系统升级而来。最大功率130Kw、最大扭矩250Nm,排放达国Ⅴ标准。4G63发动机采用了与众不同的行程大于缸径的长行程设计,有助于在中、低转速区间获得较大的扭矩输出,而且由于转速不高,所以发动机的耐用性也相对更高,使得此款发动机就算在拉力车比赛中也少有故障发生。

澳门新匍京的app 15

Leave a Comment.