英帝国陆军收纳三架A109直接升学机

[英国《防务新闻》2006年3月2日报道]阿古斯塔·韦斯特兰公司已经与Sloane直升机公司签署了分销协议,允许Sloane公司在英国和爱尔兰出售阿·韦公司生产的民用直升机。按协议规定,Sloane公司在未来4年将至少购买44架阿古斯塔·韦斯特兰公司生产的直升机,总价值约2亿欧元。2006年截至目前,Sloane公司已经完成了10架的采购任务。阿古斯塔·韦斯特兰公司希望此举可以进一步扩大公司在英国直升机市场占有的市场份额。

[英国《防务新闻》2006年4月3日报道]三架阿古斯塔·韦斯特兰公司的A109″威力”直升机4月1日进入英国空军第32中队服役。这些直升机将用作军用和政府通信飞行,属于”民间拥有军方注册”项目。为接受这三架A109,3月初,英国空军飞行员开始在意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司的工厂进行飞机换装训练。合同的签署是在11个月前,当时阿古斯塔·韦斯特兰公司经过竞争赢得了这一COMR合同,其中还包括意向订货,这是该公司首次进入COMR市场。合同为期5年,合同要求三架A109每年必须飞行900小时。阿古斯塔·韦斯特兰公司为此与Sloane直升机公司签署了分包合同,后者负责为飞机提供维修和备件保障服务,包括在飞机驻扎基地的服务。

[美国《航宇日报》2008年1月14日报道]阿古斯塔·韦斯特兰公司(AgustaWestland)将作为英国空中救援(U.K.Air
Rescue)计划研制团队的合作伙伴重新参加英国”未来搜索救援直升机”项目竞争。Anglo-Italian
直升机公司过去一直作为英国国防部SAR-H私人融资倡议计划的主合同商参加竞标。但是该公司去年放弃了竞争,当时该公司解释之所以这样决定是因为商业原因。目前阿古斯塔·韦斯特兰公司已经和英国国防部达成了战略合作协议。来自工业界的消息来源暗示,国防部倾向于将SAR-H项目授予阿古斯塔·韦斯特兰公司为主合同商的研制团队。到目前为止,U.K.
Air Rescue研制团队的主要成员包括Serco公司、布列斯托直升机公司(BRISTOW
HELICOPTERS)和FB Heliservices公司。除U.K. Air
Rescue团队外,还有两家研制团队参加了英国搜索救援直升机项目的竞争,它们分别是AirKnight研制团队(成员包括包括洛克希德·马丁公司和VT航宇公司)和Thales-CHC
Helicopter Corporation研制团队。按计划,竞标结果将于本月底揭晓。

[英国《飞行国际》2007年3月29日报道]意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司和范思哲公司已经就设计、开发和生产阿·韦公司所有直升机系列的内饰达成合作。这是范思哲第二次介入公务航空领域的尝试,在去年7月它和瑞士公务航空服务供应商TAG航空公司合作设计了公务喷气式飞机的内饰。范思哲的首席执行官
Giancarlo Di
Risio说:”在范思哲宣告扩展业务领域后,将进入能代表公司独特风格和设计的豪华胜地、私人喷气飞机和高档汽车等领域,参与直升机的内饰设计是自然的延伸。阿古斯塔·韦斯特兰则是理想的对象。”范思哲将负责直升机内饰技术要求的研究、创造性开发和生产;阿古斯塔·韦斯特兰将监督所有的技术和规则问题。Di
Risio
说:”目的是为了在获得极致的豪华和典雅的同时也要创造各种功能的空间。”

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