澳门新匍京的app:通用邀约资深法律总参 担负受害者赔偿

Jenner & Block法律公司董事长Anton “Tony”
Valukas负责调查通用公司哪些高管、员工或部门应当为延迟召回而负责,并且为公司广泛的企业与人事变更出谋划策。

据美国《底特律新闻》6月5日报道,通用汽车公司首席执行官玛丽·博拉(Mary
Barra)当日表示,该公司将启动因点火开关故障而失去亲人及严重受伤的受害者赔偿方案,将于8月1日接受索赔。

曾有报道指出,通用汽车内部文件提出了点火开关设计缺陷,但公司以不是明确的“商业案例“为由拒绝修改设计。当被问及这一问题时,博拉承认,相关报道“十分让人担忧”,而且“难以让人置信”。4月2日的参议院小组会议上,博拉将面临更多类似提问。

博拉一直在关注有关调查的进展情况,上月终于跨越关键性障碍,美国国家公路交通安全管理局对通用提出了3500万美元(约合21884万人民币)的罚款,原因是其未能及时公布车辆故障问题。

通用汽车表示,将由范伯格来确定赔偿基金的规模。阿曼表示,“我们面对这件事,并用正确的态度处理事件,对所有理应得到赔偿的人进行赔偿。”

通用聘请资深法律顾问 负责受害者赔偿

据美国《纽约时报》6月4日报道,
通用汽车公司管理层相信,在关于召回危机为期三个月的内部调查后,刚上任不久的首席执行官玛丽-博拉(Mary
Barra)应当被免责。

史蒂文斯还表示,“我们期望范伯格先生能在第二季度结束前完成最后的草案,这样我们就可以通过第二季度财务报表发布财务评估”。

报道称,通用已雇佣9?11受害者赔偿基金策划人肯尼斯?费因伯格(Kenneth
Feinberg)为代理律师,负责监管赔偿事务。在9?11恐怖袭击后,费因伯格曾负责制定相关索赔处理系统。

但通用汽车仍然面临美国司法部、国会、证券交易委员会和几个州当局有关如何处理该问题的质问。

博拉在其沃伦技术中心的市政厅会议上宣布了这一消息,称该计划将由赔偿专家肯尼思·范伯格(Kenneth
Feinberg)策划处理。通用汽车于4月聘请了他,由其了解召回事件涉及到的受害者。通用汽车表示该缺陷问题造成了13人死亡,但律师称死亡人数要远高于该数量。

在听证会上,博拉回避了有关召回处理的具体问题,只一再重申,通用正在进行问题汽车的具体调查。博拉称,零部件修改后不更新其编号的确是“无法让人接受的行为”,“这不符合通用的商业准则”。在客户不知情的情况下,通用汽车使用了旧零件修理汽车,由此,通用不得不再次召回已维修汽车。

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